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一众投资名将齐发声面对风险冲击恪守安全边际

Wed, 29 Apr 2026 18:57:38 +0800

　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

　　本报记者王鹤静

　　4月28日，睿郡资产研究总监董承非、兴证全球基金副总经理谢治宇、睿远基金总经理饶刚、景林资产合伙人兼基金经理蒋彤等多位知名投资者集体亮相2026年度兴全投资人大会，聚焦市场关注的风险冲击影响，分享如何利用自身优势采取应对之道，探讨不确定环境下的生存法则与投资机遇。

　　面对当前复杂多变的宏观环境，董承非表示，会提醒自己恪守最传统的安全边际；谢治宇认为，需要想清楚究竟是短期问题还是长期问题，长期问题一定要纳入框架、重新分析，思考得更深更全面。展望投资机遇，饶刚关注到，目前不少制造业细分领域已步入业绩周期底部，库存水平、盈利增速、产能利用率均处于低位，锂电、化工等产业链已显现价格弹性。如何在热门的Token经济中寻找机会，蒋彤认为，要认真捕捉大模型相关机会，具身智能在一级市场的进展也颇有惊喜，她对于中国普及AI应用充满信心。

　　定力来自于真正的理解

　　今年以来，国内外宏观局势发生剧烈变化。虽然投资总是面对不确定性，但董承非感慨说，现在的不确定事件比原来有所升级，原来的不确定性大体能通过数据分析、逻辑推理描绘出轮廓，但这两年的扰动因素、地缘事件很难做判断。同时，不确定性因素增加扭转了市场以往同涨同跌的惯性，行情愈发难以判断，但这是市场成熟进步的标志之一。

　　谢治宇观察到，外部冲击给市场、产业、经济均带来了较大的影响，并且可能还会持续下去，最直接的原因在于很多企业都有库存，库存耗尽才会讨论后面的生产运营。并且，外部冲击对于相关产业的影响估计还要一段时间才能看到，这是最大的不确定性所在。

　　不过，随着外部扰动因素的影响力慢慢下降，谢治宇认为，更应该聚焦对内因的分析。在他看来，目前明确的趋势是国内资产价格逐步企稳，下一步对应的是消费数据或慢慢企稳回升，经济可能会重新回到相对可预见的、温和增长的轨道上。

　　面对这种不确定性，董承非坦言，会提醒自己恪守最传统的安全边际，如果不确定性因素增加，市场的风险溢价可能会上升，守住安全边际最差的情况就是少赚点钱，这也是自己一贯的风格。

　　谢治宇表示，近年来遇到了在传统投资框架里没有办法解决的问题，自己存在一些困扰。他认为，需要想清楚究竟是短期问题还是长期问题，短期问题只能模糊处理，而长期问题一定要纳入框架、重新分析，思考得更深更全面。

　　在蒋彤看来，个股和行业的基本面深度研究非常重要，尤其当市场大的风浪来临的时候，如果认识得足够清楚，就会有定力，定力来自于真正的理解，投资正是通过这种深度理解提高了胜率。并且，在人工智能时代的赋能下，主观选股的效率正在显著提升。

　　聚焦结构机会

　　虽然当前风险因素充斥市场，但同时也蕴含着潜在的投资机遇。在饶刚看来，既然宏观不可预知，不如更多聚焦于结构层面，比如黄金、大宗商品等品种可能是较好的对冲工具。此外，在各国重新审视能源安全、能源战略的背景下，近期国内新能源汽车、摩托车等出口表现亮眼，这会给很多中国的优质公司带来机遇，也是应对市场变化的投资方向。

　　从业绩周期来看，饶刚关注到，目前不少制造业细分领域已步入业绩周期底部，库存水平、盈利增速、产能利用率均处于低位，锂电、化工等产业链已显现价格弹性。即便2026年缺乏需求回暖带动的业绩修复，当前板块下行风险也相对有限，因为供需缺口进一步走阔、产能利用率继续下探的空间有限。

　　此外，饶刚还注意到，越来越多经营稳健的消费龙头股息率已达4%-5%，超越银行等传统高股息板块；地产链企业历经多轮周期出清、行业格局优化后，同样具备关注价值。

　　针对此前深有研究的能源板块，董承非表示，新能源体量大到一定程度后会挤压传统能源的市场空间，在政策导向下，限制火电、煤电发展是未来的必然选择，但从股票市场来看，传统能源近几年表现较好，部分煤、油领域公司业绩连续下滑，股票却持续走强，这说明资本市场依然认可传统能源板块。

　　“我们一直坚守在电里，虽然还没有得到市场的完全认同，但我们会继续坚持。”董承非表示。

　　先进生产力有望穿越周期

　　围绕近年来的AI投资主线，谢治宇认为，AI产业逻辑可能还没有体现出明确的风险点，仍处在产业高速发展的早期阶段，对于技术发展、最终胜出者的判断难度非常大。

　　落到投资端，如何兼顾“好公司、好估值、好事情”的投资壁垒，在谢治宇看来，最好的办法就是结合现在所有的约束条件，考虑好各种情况对应的概率以及需要承担的风险，搭配成可接受的组合，这样既能分享到部分红利，又能控制好风险，避免对组合造成重创。

　　蒋彤惊叹于AI的普及速度，她认为，只要是先进的生产力，的确会穿越周期，包括宏观的波动和不稳定性。

　　“自ChatGPT兴起至今，AI行业发展需要亦步亦趋进行跟踪，核心在于验证技术能否真正落地应用。2024年5月，市场普遍认为大模型存在幻觉问题，可能实用价值有限，但后续行业通过专家系统、思维链CoT等算法迭代，逐步攻克了长上下文处理等技术难点，算法与算力架构在不断变化。现在来看，AI的确比2000年的互联网、后来的移动互联网乃至云计算的普及都要快得多，这种闭环的速度是令人激动的，其中蕴含了很多难得的机遇。”蒋彤感慨说。

　　如何在热门的Token经济中寻找机会，蒋彤认为，首先要认真捕捉大模型相关机会，不应该有所偏见；另外，具身智能在一级市场的进展颇有惊喜，核心是机器人“大脑”的突破，目前已经能看到相关技术落地，她对于中国普及AI应用充满信心。

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责任编辑：杨赐

地缘冲突重挫金价全球央行一季度大举囤金244吨

Wed, 29 Apr 2026 17:53:41 +0800

FOREXBNB获悉，今年第一季度，全球央行以一年多来最快的速度增持黄金，期间金价暴跌刺激了一波购买浪潮，足以抵消少数机构的抛售影响。世界黄金协会估算，一季度全球央行净买入黄金244吨，高于上一季度的208吨。波兰、乌兹别克斯坦和中国是已公布数据的最大购金方，另有部分央行购金数据并未对外披露。

今年黄金价格波动剧烈，1 月末创下历史新高，随后受美伊冲突爆发影响，3 月金价大幅下挫。压制金价的主要因素包括能源价格飙升，这引发了人们对各大央行将维持甚至提高借贷成本以抑制通胀的预期。高利率环境对不产生利息的黄金构成了不利影响。

世界黄金协会首席策略师John Reade表示：“这是近段时间以来我们首次看到黄金价格出现明显回调。这使得那些原本可能持观望态度、等待最佳入场时机的央行提供了机会，促使它们出手购入大量黄金。”

不过，土耳其、俄罗斯、阿塞拜疆以及多家小型央行与主权财富基金在一季度共抛售了115吨黄金。当时此类减持行为引发市场担忧：官方部门长期增持黄金的趋势是否已然走弱，而这一趋势是黄金多年牛市行情的核心驱动力。

各家央行售金的动机并不相同：土耳其是为了保护其货币和经济免受战争的影响;俄罗斯是为了弥补预算赤字;阿塞拜疆则是为将黄金持仓规模调回监管许可区间内。

在世界黄金协会报告发布前不久，现货黄金价格略低于每盎司4600美元。金价在1月29日触及接近每盎司5600美元的历史高位，随后在3月份下跌了12%，创下自2008年以来最大的单月跌幅。

世界黄金协会统计数据中，有相当一部分央行购金数据并未对外公开披露，也未纳入国际货币基金组织的统计口径。咨询机构Metals Focus Ltd.代表世界黄金协会，综合公开数据、贸易统计及实地调研，估算央行购金规模。

尽管黄金价格大幅震荡，但多数分析师仍看好黄金后市表现。

路透社周一公布的分析师调查显示，2026年黄金价格预测中值为4916美元/盎司，这是自2012年开始此项调查以来的最高年度预测值。这一最新预测高于三个月前预估的4746.50美元。而在一年前，类似调查显示2026年的平均预测仅为3000美元。

分析师认为，央行强劲购金、对美联储独立性的担忧、美国债务规模攀升以及货币贬值等多重因素，将推动黄金在2026年继续成为避险资产。一旦中东紧张局势缓解，黄金整体涨势有望恢复。

独立分析师Ross Norman表示：“各大央行购买黄金的动机，可以说比以往任何时候都更为强烈，而中东局势只会进一步加剧市场对美元资产脆弱性的担忧。简言之，黄金整体向好，但行情走势或将更为平缓克制。”

交通运输部：一季度投资规模亿元以上的1845个公路水运项目加快建设完成投资约3300亿元

Tue, 28 Apr 2026 19:11:43 +0800

FOREXBNB获悉，4月28日，交通运输部将举行4月例行新闻发布会，介绍"五一"假期出行服务保障有关情况，并回答记者提问。交通运输部综合规划司副司长刘东表示，交通重大工程单体投资多、社会影响大、带动作用强，对于经济发展具有重要牵引作用。一季度，投资规模亿元以上的1845个公路水运项目加快建设，完成投资约3300亿元。其中，新开工项目174个，新增投资约160亿元。江苏苏通第二过江通道、四川南江至三台高速公路、甘肃S35景泰至礼县高速公路等投资规模超200亿元的交通重大项目开工建设。

文字实录如下：

【侯振兴】

各位新闻媒体的朋友们：

大家下午好!非常欢迎参加交通运输部4月份例行新闻发布会。我是政策研究室侯振兴，也是部里新任的新闻发言人，很高兴与大家见面，今后，我也会努力为记者朋友们做好服务，也非常感谢大家一直以来对交通运输事业的关心和支持。

今天的发布会我们邀请了交通运输部综合规划司副司长刘东先生，他也是我部新任的新闻发言人，部公路局副局长杨亮先生和运输服务司副司长高博先生共同与大家见面，回答记者朋友们关心的问题。

马上就要到“五一”假期了。首先，请高博先生为大家介绍今年“五一”交通运输出行服务保障工作情况。

【高博】

谢谢主持人。

各位新闻媒体朋友：

大家下午好。很高兴在新闻发布会这个平台同大家再次见面。

再过两天就是"五一"假期。假期期间，全国的天气总体晴好，适宜公众出行和外出旅游。根据初步分析研判，假期期间全国交通运输运行将呈现五个特点：

一是全社会跨区域人员流动量将创历史同期新高。预计将达15.2亿人次，日均3.04亿人次，同比增长4%。二是单日人流、客流、车流将创历史同期新高。预计假日首日，也就是5月1日全社会跨区域人员流动量将达3.44亿人次，同比增长3.3%;全国高速公路车流量将达到7000万辆次，同比增长3.5%。三是公路出行占主导。预计假日期间公路人员流动量占比约为91.6%，全国高速公路车流量日均约6400万辆次。四是新能源车自驾出行越来越多。预计假日期间全国高速公路日均新能源车约1540万辆次，占比24%，同比增长33%。五是铁路、民航保持高位运行。预计假日客流分别达1.07亿人次、1175万人次，公路中长距离出行需求将集中释放。

为做好"五一"假期群众出行服务保障，我们重点开展了五个方面工作：

第一，在服务保障自驾出行方面，我们继续实施7座及以下小客车免收通行费政策，动态研判高速公路繁忙易拥堵路段，提前预置力量，加密救援点位，实施事故的快处、快赔，最大能力保障路网通畅。

第二，在服务保障新能源车充电方面，我们提前研判下发充电特别繁忙服务区的清单，指导各地增加充电停车位，增设大功率快充设备，配备移动充电设施，提升充电服务保障能力，缓解车主压力。假期期间，指导高速公路服务区做好充电秩序维护和信息发布，及时处置可能出现的长时间排队拥堵情况。

第三，在服务保障旅游出行方面，我们指导各地加大热门旅游城市、景区景点及周边运力投放，积极开行定制客运、定制公交、中小型旅游包车，提升小微型汽车租赁服务水平。统筹铁路、民航与道路客运、城市公共交通衔接，做好夜间到发旅客出行服务保障。

第四，在提升公众出行体验方面，我们积极推广联网售票、电子客票、刷脸出行等便民服务，提升旅客全流程出行体验。在客流量大的枢纽场站增加志愿者服务，加强老幼病残孕等重点群体出行保障。督促网约车平台加大高峰时段运力保障，做好打车出行服务。

第五，在保障群众出行安全方面，我们组织开展重大隐患排查整治，假期期间，将对重大危险源实施提级管控，督促企业负责人在岗盯守。对载客量大，运营强度高的营运车辆，实施重点管控。对客流量大的夜游航线和热门旅游观光航线实施随船监管。加强与气象部门会商研判，及时发布恶劣天气预警提示。

假期期间，全国交通运输系统广大干部职工将坚守工作岗位，全力以赴做好各项工作，努力保障人民群众平安便捷顺畅出行。

我先简要介绍这些情况。

谢谢。

【侯振兴】

好的，谢谢高博先生。

下面进入提问环节。请在提问之前通报一下所在媒体，现在开始提问。

【央视记者提问】

请问今年"五一"假期，全国路网出行预计呈现什么特点?另外，叠加大客流集中出行，交通运输部门有哪一些措施保障大家的安全和顺畅?

【杨亮】

感谢您的的提问。

总体上看，今年"五一"假期，全国天气总体利于出行，高速公路车流量将持续保持高位运行，假期路网运行将呈现以下特征:

一是高速公路流量或创历史同期新高。预计今年"五一"假期全国高速公路日均流量约为6400万辆，较去年同期增长3.4%，峰值预计达7000万辆，创历年"五一"假期新高。

二是新能源车流量明显增长。预计今年"五一"假期新能源车日均流量约1540万辆，较去年同期增长33%。假期期间，新能源车充电需求旺盛。

三是景区周边路网压力较大。"五一"假期出行以旅游为主，加上今年假期天气总体利于出行，出行需求进一步释放，一些旅游城市、热门景区周边高速公路及收费站流量较大，特别是北京、成都、杭州、西安、长沙、青岛、重庆等旅游城市周边路网压力较为明显。

为应对今年"五一"假期出行高峰，确保路网运行平稳有序，我们将重点做好三个方面工作:

一是强化疏堵保畅。我们针对可能发生拥堵的路段，提前研判并每日动态研判，"一段一策"制定疏堵保畅方案，针对热门景区及周边收费站，我们与文旅部门对接，"一点一策"制定疏堵保畅方案。通过信息引导、现场分流、远程疏导等多种方式，提升群众出行体验。

二是加强充电服务保障。节前，我们已经指导各地加快充电基础设施建设，确保在"五一"假期前建成投入一批充电枪，持续提升充电能力。节日期间，我们将加强监测调度，对于充电特别繁忙服务区，综合运用增设移动充电设备、加强充电秩序管理、引导至对向服务区或高速公路出入口附近充电等多种方式，有效缓解充电排队压力。在这里，也提醒新能源车的司机朋友，在出行前给爱车充满电，满电出行更安心。

三是加强出行信息服务。我们将充分利用各类媒介，及时发布气象预警、道路管控、交通运行状态、服务区充电占用及排队等信息，引导公众合理安排出行计划。计划自驾出行的朋友们，每到一地，也可以通过抖音、快手等平台搜索当地交投集团新媒体账号观看直播，掌握实时路况动态。

谢谢。

【新华社记者提问】

近年来，异地租车自驾旅游成为很多人假期出行的选择。能否介绍一下，这个假期在汽车租赁服务方面会推出哪些新举措?谢谢。

【高博】

谢谢新华社记者的提问。

正如您所说，异地租车自驾已成为很多人假期出行的新选择。今年"五一"假期，公众租车需求比较旺盛，预计全国日均租车量将达到70万辆，同比增长30%。

为切实提升小微型客车租赁服务水平，我们指导各地交通运输部门和主要汽车租赁企业提前准备，采取便民措施，努力让大家租车出行更安全、更便捷、更安心。

一是让订车更省心。指导租赁企业加大租车热门城市、高峰时段、不同车型智能研判，加大运力调度，精准投放相应车辆，更好满足亲子游、家庭游等不同的租车需求。推行App、微信小程序、电话、门店等多渠道预订方式，让消费者可提前预定所需车辆。

二是让取车更便捷。指导租赁企业加强机场、火车站等重点交通枢纽的租赁车辆投放，优化车辆调配，拓展服务网络，"民航/高铁+落地租车"服务流程更顺畅。推广信用免押金租车，简化校验流程，减少排队等候，让消费者有车可租、取车便捷。

三是让用车更放心。督促租赁企业加强车辆安全检验和维护保养，确保车况良好。规范合同签署、押金退还、违章处理等服务事项，让消费者用车途中更有保障。

四是让还车更容易。强化异地还车等便民举措，推广"一点租多点还、一城租多城还"的服务，让假期出行"不走回头路"。全面推广24小时自助取还车、轻微划痕免赔等服务，改善租车出行体验。

假期期间，我们将畅通投诉举报渠道，发挥12328交通运输服务监督热线作用，督促属地和企业加强服务质量监督，切实维护租赁市场秩序和各方合法权益。

谢谢。

【人民网记者提问】

近期，交通运输部正在推广"手机+"无卡便捷通行模式，请问该模式如何为通行高速公路的广大车主服务，特别是在与现有联网收费模式并行共存方面，有哪些具体安排和保障措施?

【杨亮】

谢谢您的提问。

为更好满足群众出行需求，在广泛调研、深入研究的基础上，近期，我们正在部分省份积极稳妥开展"手机+"无卡便捷通行先行试点。与过去大家在高速公路上通行人工收费车道时既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助大家实现"免领卡、免还卡"通行高速。各位可以预见，这种模式不但使用起来更为简单，还能够减少车辆通行时间，提高出行效率。我们希望通过推广这种高速公路收费新模式，让大家的出行更安心、更舒心、更便捷。

为确保新模式平稳落地、与现有体系高效协同，我们进行了系统性规划与部署，重点围绕模式定位、服务入口、安全保障三个核心维度，制定了周密的实施方案和保障举措。

一、明确模式定位，构建多元化收费服务新格局。"手机+"无卡便捷通行并不是要取代目前的ETC、人工收费等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身的需要来选择收费模式。

下一步，推进工作将严格遵循"三先三后"的审慎原则，即"先人工收费车道、后ETC车道""先客车、后货车""先出口、后入口"，确保技术成熟、运行稳定后再逐步拓展。根据试点计划，到2026年底，大家在川渝、江苏等地区的收费站人工收费车道上，就可以采用"手机+"无卡便捷通行模式进入高速公路，并可在全国各地任意出口无卡停车支付后通行。后续，我们将根据试点情况，逐步扩大实施范围。

二、统一服务入口，打造全国一体化服务网络。目前，江苏"茉莉畅行"、重庆"高速码上行"等地方平台已先行开展试点，为车主提供了初步的无卡通行体验。为解决地方平台服务地域受限的问题，我们正在加快建设全国统一的"e路畅通"服务入口。

该部级平台将作为全网统一的服务总枢纽，与各省平台实现用户体系互通、业务数据互联。非注册用户可通过扫码方式在收费站完成通行与支付;注册用户则可享受"入口自动识别抬杆、出口扫码支付"的更高阶服务。预计"e路畅通"平台将于近期完成内部测试并面向全网用户开放。未来，车主可自由选择使用部级平台或任一省级平台通行全国高速公路，享受规范、统一、便捷的"一站式"服务，这种体验将类似于民航领域的"航旅纵横"。

三、筑牢安全防线，确保数据与资金安全运行。我们知道，在数智化发展过程中，安全是公众最关注的问题。对于"手机+"无卡便捷通行，我们将重点围绕数据加密与可信存证两个维度，为大家的出行建立完善的安全防护。用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据，都会采用国产加密算法来加密传输和储存，相当于为您的信息加了一把"防盗锁"。同时，我们还将采用可信存证技术，确保大家的通行数据完整且不被篡改，相当于为您的通行信息留存了"生产记录"。通过这两个维度的安全防护体系，我们可以有效防止数据泄露、识别身份仿冒、降低资金风险，保障大家的信息安全与切身权益，让大家能够无忧通行。

下一步，我们将在优化完善各类高速公路联网收费模式的基础上，持续深化技术创新与服务升级，推动各类通行模式优势互补、融合增效，共同推动路网运行效率与服务品质双提升，切实满足人民群众便捷美好出行需求，不断提升高速公路出行服务水平。

谢谢。

【澎湃新闻记者提问】

2025年高速公路服务区服务质量等级评定一级服务区名单已发布，能否介绍下具体情况?另外，假期将至，大家能在这些服务区体验到哪些不一样的服务?

【杨亮】

谢谢您的提问。

为推动全国高速公路服务区高质量发展，更好满足公众出行需求，我们组织开展了2025年全国高速公路服务区服务质量等级评定工作。本次评定工作覆盖全国3860对服务区(含停车区)，经过严密的评定程序和社会公示，最终评定出一级服务区365对(二级及以下服务区名单由省级交通运输主管部门确定)。

一级高速公路服务区的建设标准主要体现在"硬设施"与"软服务"两个层面:

在设施配置层面，一级服务区不仅要求占地面积、停车位、公共卫生间厕位、餐厅餐位达到一定规模，还规定了充电设施占比不低于小客车停车位的14%，必须建有"司机之家"、母婴室等人性化设施，并全面覆盖公共WiFi。

在服务品质层面，一级服务区实行更为严格的精细化管理，对公共空间环境卫生、餐饮零售丰富度、充电服务保障能力、货车司机暖心服务、视频监控覆盖度以及投诉反馈机制等均提出了高标准严要求。

通过"硬设施"与"软服务"的双向发力，我们将一级服务区打造成为功能完善、服务贴心，体验便捷的现代化交通"驿站"，真正成为广大司乘人员旅途中的温馨港湾和品质之选。

为确保已评级的服务区能够持续保持高标准的服务质量，我们制定了《全国高速公路服务区服务质量等级评定办法》，将从"自查、监督、动态管理"三个维度加强监管：

一是推动常态化自查。我们将指导并督促高速公路运营管理单位对已评级的服务区开展常态化自查，对发现的问题立行立改，确保服务质量始终在线。

二是强化省级监督。我们将指导各省建立健全常态化监管机制，通过日常检查、随机抽查、重点督查等多种方式，对已评级的服务区进行动态跟踪。

三是实施动态管理。我们的等级评定原则上每两年开展一次，通过这种"能上能下"动态调整机制，推动服务区不断提升管理和服务水平。我们将通过"以评促改、以评促建、以评促管"，持续推动全国高速公路服务区高质量发展，更好满足公众美好出行的需要。

谢谢。

【央广经济之声记者提问】

我们注意到，财政部、交通运输部近日出台了《关于支持新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的通知》，请问这一轮提升行动与以往相比有哪些新的侧重点?

【刘东】

谢谢您的提问。

为落实国家"十五五"规划纲要，打通多式联运堵点卡点、提升国家枢纽城市枢纽功能，完善现代化综合交通运输体系，今年4月，财政部和交通运输部联合印发《关于支持新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的通知》，同时，我部和财政部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局联合印发实施指南，部署自2026年起，用3年时间支持30个左右城市，实施新一轮补链强链。

相较首轮补链强链政策，本轮政策具有以下四个特点：

一是增强对国家战略支撑保障，聚焦粮食、能源、矿产资源、先进制造等重点货类贸易运输需求，完善综合货运枢纽布局和功能，针对性补齐综合交通运输链的薄弱环节。

二是按照"缺什么、补什么"原则，围绕主要港口、重点内陆港、大型物流园区、规模化产业园区、中欧中亚班列集结中心等主要货运节点，"一点一策"完善多式联运设施体系、信息联通体系、标准体系、企业服务体系，打通堵点卡点。

三是提升枢纽城市枢纽功能，强化客货统筹，支持和引导枢纽城市完善枢纽港站、集疏运、内接和外联体系，增强枢纽城市集聚辐射能级。

四是以存量设施更新、提质、增效为主，注重通过融合化、安全化、数智化和绿色化手段，提升存量枢纽设施的服务质效。

下一步，我部将会同财政部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局抓紧做好新一轮首批国家综合货运枢纽补链强链提升行动组织实施工作，增强综合货运枢纽多式联运功能，降低物流成本。

谢谢。

【每日经济新闻记者提问】

"十五五"规划纲要提出要完善现代化综合交通运输体系，推动建设一批重大工程项目。请问今年一季度交通重大工程建设进展如何?"十五五"时期有哪些重大工程值得关注?

【刘东】

感谢这位记者的提问。

交通重大工程单体投资多、社会影响大、带动作用强，对于经济发展具有重要牵引作用。一季度，投资规模亿元以上的1845个公路水运项目加快建设，完成投资约3300亿元。其中，新开工项目174个，新增投资约160亿元。江苏苏通第二过江通道、四川南江至三台高速公路、甘肃S35景泰至礼县高速公路等投资规模超200亿元的交通重大项目开工建设。

"十五五"期，将实施一批标志性交通重大工程，比如：三峡水运新通道、新疆独库高速公路、G318川藏公路提质改造、大连金州湾国际机场综合交通枢纽等项目将开工或加快建设;狮子洋通道、张靖皋长江大桥、东方枢纽上海东站等标志性重大工程将建成投运。

欢迎媒体朋友们持续关注，谢谢。

【红星新闻记者提问】

今年汛期已经到来，请问交通运输部将采取哪些措施保障汛期交通安全?特别是在公路交通安全方面有哪些工作部署?

【杨亮】

谢谢您的提问。

大家都知道，自4月1日开始，我国就正式进入汛期了。为了确保大家汛期出行安全，自3月起，交通运输部开展了2026年汛期暑期的交通运输安全隐患排查整治工作，分南部、中部、北部三个片区，自南向北一步步排查，不管是公路运营、水上交通、港口航道，还是我们日常坐的客车、货车，还有城市里的公交、地铁，以及公路、水路的工程建设，这些领域都能覆盖到，不留死角。

就在这个月初，交通运输部还专门开了视频会，重点部署了汛期公路安全的相关工作，明确了7项重点工作，跟大家息息相关，我给大家一一介绍：

第一，更新汛期公路容易出现的风险隐患清单，把可能存在的风险路段和隐患点都排查出来，发现问题就及时整改，整改完还要复查，确保彻底解决，不留下隐患。

第二，加强预警响应，恶劣天气的时候，我们会分级给各个高速公路运营单位发送预警信息，确保预警能传到每一个高速公路相关岗位，督促他们落实应对措施、不走过场;同时，高速公路运营单位会通过直播、可变情报板，还有手机短信、导航软件等方式，把出行提示、交通管控等信息及时传递给社会公众，让大家第一时间了解路况风险。

第三，加大公路巡查力度，不光要有人去现场巡查，还会通过人工智能等技术辅助巡查，打造"人工巡查+技术巡查"的双重保障，确保能提前发现公路上的险情。

第四，做好主动管控，这也是大家最关心的一点，我们会重点指导各地高速公路运营单位，细化防控措施、考虑大家出行需求，通过刚才说的各种出行信息发布的渠道，第一时间发布出行提示和管控信息，清清楚楚告诉大家哪条高速正在交通管控、需要绕行哪条路，还会提醒大家尽量避开暴雨、山洪等恶劣天气时段出行，全力保障大家出行安全。

第五，提前预置应急力量，在容易出现险情的地方，提前安排好应急队伍、应急物资，一旦出事，能快速响应、快速处置。

第六，提升监测预警能力，在公路沿线安装监测预警设备，优化省级的监测预警系统，一旦发生异常情况，能及时告警、及时阻拦，避免风险扩大。

第七，我们会从根本上保障大家的出行安全，在公路设计、建设的时候，就严格把关，充分考虑汛期可能出现的暴雨、山洪、滑坡等灾害，提前做好防护设计，比如加固边坡、完善排水设施、加固桥梁防护等，从源头减少风险隐患;同时，我们还将持续开展公路安全韧性提升行动，让公路本身变得更加坚固、更具韧性，能更好地抵御汛期灾害风险，从根本上守护大家的出行安全，让大家不管是汛期还是平时，走在公路上能够更加放心。

接下来，交通运输部会统筹做好汛期的各项防御工作，紧紧盯着气象预报和灾害预警，强化气象部门沟通会商，及时掌握天气变化，分析风险情况，针对性地指导受影响地区做好防御措施。始终跟着风险走，强降雨期间重点抓好"响应、巡查、管控"这三件事，连续降雨期间重点抓好"两查、两管"两项关键举措，全力以赴保障大家汛期暑期出行安全。

谢谢。

【侯振兴】

由于时间关系，下面咱们进行今天最后一个提问。

【中国交通报记者提问】

今年是"十五五"开局之年，请问今年一季度交通运输总体运行情况如何?有何特点?

【刘东】

谢谢您的提问。

今年一季度，交通运输经济运行总体平稳、开局良好，主要呈现三个特点：春运规模再创新高、国际货运增长较快、交通投资保持高位。人员流动量持续旺盛，春运规模创历史同期新高，货物运输畅通高效，货运量、港口货物吞吐量等主要指标延续了较快增长势头;国际货运韧性较强，港口外贸集装箱吞吐量、民航国际货邮运输量均实现两位数增长;交通投资规模保持在高位。

一是人员流动量持续旺盛，春运规模再创新高。一季度，完成跨区域人员流动量177.7亿人次，同比增长2.2%。分方式看，铁路完成客运量11.3亿人次，同比增长5.5%;公路完成人员流动量163.8亿人次，同比增长1.9%;水路完成客运量0.6亿人次，同比增长6.8%;民航完成客运量2亿人次，同比增长6.5%。春运期间，完成跨区域人员流动量94.1亿人次，同比增长4.3%，出行规模和单日峰值均创历史同期新高。

二是货运量平稳增长，国际运输增速较快。一季度，完成营业性货运量131.9亿吨，同比增长4.1%。分方式看，铁路完成12.8亿吨，同比增长2.2%;公路完成98.8亿吨，同比增长4%;水路完成20.3亿吨，同比增长5.7%;民航完成245万吨，同比增长9.3%，其中民航完成国际货邮运输量同比增长17.6%。

三是港口货物吞吐量实现较快增长，外贸集装箱增势良好。一季度，完成港口货物吞吐量43.9亿吨，同比增长4%，分结构看，内贸、外贸吞吐量同比分别增长2.4%和7.6%。完成集装箱吞吐量同比增长8%，分结构看，内贸、外贸吞吐量同比分别增长2.3%和11.6%。

四是交通固定资产投资保持高位。一季度，完成交通固定资产投资6519亿元。分方式看，铁路完成1379亿元;公路完成4437亿元，分领域看，公路中的高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资2463亿元、1004亿元和606亿元;水路完成投资493亿元;民航完成投资211亿元。

谢谢。

【侯振兴】

提问环节就进行到这儿，感谢大家的参与。今天的发布会到此结束，接下来，也诚挚地欢迎媒体朋友们和我们常交流，继续多关心、多支持交通运输行业的发展!谢谢!

本文编选自交通运输部，FOREXBNB编辑：陈雯芳。

国联民生绩后涨超5% 第一季度归母净利润同比增长32.07%

Tue, 28 Apr 2026 13:16:00 +0800

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　　国联民生（01456）绩后涨超5%，截至发稿，股价上涨5.18%，现报4.67港元，成交额1814.43万港元。

　　4月27日，国联民生发布2026年第一季度业绩，营业收入18.56亿元，同比增长18.81%；归属于上市公司股东的净利润4.97亿元，同比增长32.07%；基本每股收益0.09元。

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责任编辑：卢昱君

国联民生涨超

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田洪良：4月27日主要货币短线操作指南

Tue, 28 Apr 2026 08:10:50 +0800

从技术上来看，美指上周五上涨在98.95之下遇阻，下跌在98.45之上受到支持，意味着美元短线反弹后有可能保持下跌的走势。如果美指今天反弹在98.80之下遇阻，后市下跌的目标将会指向98.35--98.20之间。今天美指短线阻力在98.75--98.80，短线重要阻力在99.05--99.10。今天美指短线支持在98.35--98.40，短线重要支持在98.20--98.25。欧元/美元上周五下跌在1.1670之上受到支持，上涨在1.1725之下遇阻，意味着欧元/美元短线回调后有可能保持上涨的走势。如果欧元/美元今天回调在1.1685之上企稳，后市上涨的目标将会指向1.1740--1.1755之间。今天欧元/美元短线阻力在1.1735--1.1740，短线重要阻力在1.1750--1.1755。今天欧元/美元短线支持在1.1685--1.1690，短线重要支持在1.1655--1.1660。黄金上周五下跌在4657.00之上受到支持，上涨在4740.00之下遇阻，意味着黄金短线回调后有可能保持上涨的走势。如果黄金今天回调在4674.00之上企稳，后市上涨的目标将会指向4756.00--4789.00之间。今天黄金短线阻力在4751.00--4756.00，短线重要阻力在4784.00--4789.00。今天黄金短线支持在4673.00--4678.00，短线重要支持在4624.00--4629.00。

美元今天短线以逢高做空为主，破位止损，有盈利30个点以上就设好止赢，在美国开市前撤出所有没有成交的挂单。本策略适合****金，实盘可作参考。

美元指数：可以在98.80---98.25的区间上限卖出，有效破位30个点止损，目标在区间的下限。

欧元/美元：可以在1.1755---1.1685的区间下限买入，有效破位35个点止损，目标在区间的上限。

英镑/美元：可以在1.3590---1.3475的区间下限买入，有效破位40个点止损，目标在区间的上限。

美元/瑞郎：可以在0.7875---0.7830的区间上限卖出，有效破位30个点止损，目标在区间的下限。

美元/日元：可以在159.75---159.00的区间上限卖出，有效破位35个点止损，目标在区间的下限。

澳元/美元：可以在0.7180---0.7125的区间下限买入，有效破位30个点止损，目标在区间的上限。

美元/加元：可以在1.3700---1.3630的区间上限卖出，有效破位40个点止损，目标在区间的下限。

黄金：可以在4789.00---4673.00的区间下限买入，有效破位50美元止损，目标在区间的上限。

以上策略由我的智能交易系统计算得出,请投资者在实际操作时根据具体行情作相应的调整。(汇集投资:田洪良)

镁信健康二次递表港交所：去年前10月亏损3.89亿元蚂蚁集团、创新工场等参股

Thu, 23 Apr 2026 10:03:27 +0800

　　转自：新华财经

　　新华财经北京4月23日电上海镁信健康科技集团股份有限公司（下称＂镁信健康＂）近期第二次向港交所递交主板上市申请，由高盛、中金公司、汇丰担任联席保荐人。这是该公司继2025年6月首次递表失效后第二次冲刺港股IPO。

　　镁信健康成立于2017年，是中国最大的医药多元支付平台。近年来，镁信健康实现营收较快增长，但仍面临盈利难题，公司2025年前10个月亏损3.89亿元。

　　镁信健康赴港IPO：构建“智药+智保”双解决方案

　　招股书显示，根据咨询机构弗若斯特沙利文的资料，镁信健康是中国最大的医药多元支付平台。

　　镁信健康为患者、保司及药企提供产品及服务。公司已开发了两大行业解决方案：智药解决方案为药企提供了药品全生命周期的商业化方案，帮助药企整合医药多元支付；而智保解决方案整合自有人工智能技术、更优质的医疗健康资源，为保司提供端到端方案，推动健康险创新。

图1：镁信健康业务模式

　　根据招股书披露，2025年1-10月，镁信健康62.7%的收入来自于智药解决方案、31.1%的收入来自于智保解决方案。

图2：镁信健康收入构成

　　收入较快增长，但尚未扭亏为盈

　　近年来，镁信健康实现营收较快增长。数据显示，2022年至2024年，镁信健康分别实现收入10.69亿元、12.55亿元、20.35亿元。2025年前10个月实现营收18.73亿元，同比增长约34%。

　　尽管营收快速增长，镁信健康尚未实现盈利。2022年至2024年，公司净亏损分别为4.46亿元、2.88亿元及0.76亿元，整体呈减亏趋势。不过，公司2025年前10个月净亏损3.89亿元，同比亏损大幅扩大。

　　招股书显示，导致公司2025年前10个月亏损大幅扩大的主要原因为产生以股份为基础的付款开支3.11亿元。

图3：镁信健康业绩表现

　　2022年至2024年，镁信健康的毛利率分别为31.1%、36.8%、35.8%。2025年前10个月毛利率为32.1%。

　　镁信健康在招股书中表示：“我们的历史亏损主要归因于中国医药多元支付市场的独特性和处于发展初期，加上我们的策略重点在于搭建基础设施及不断进行创新。自成立以来，我们已投入大量资金为业务运营奠定基础，这也是造成我们净亏损的主要原因。该等投资均用于建立必要的基础架构，包括技术开发、业务运营、平台建立及团队扩充，此等措施均需要大量的前期资金。我们认为该等短期亏损是必要的策略性投资，将带来可观的长期成长机会，同时为未来的获利能力建立稳固的基础。”

　　与镁信健康业务相近的公司包括思派健康、圆心科技等。思派健康于2022年12月登陆港交所，公司2025年实现收入20.71亿元，同比下降54.6%，经营亏损约0.9亿元。自上市以来，思派健康股价表现欠佳，目前已较发行价下跌超过九成。圆心科技则多次提交港股上市申请，但多次递表未果。

　　C+轮后估值约117亿元，蚂蚁集团等参股

　　截至最后实际可行日期，镁信健康的创始人、执行董事、首席执行官及总经理张小栋通过直接和间接方式控制公司已发行股本总额的总投票权约 26.22%。

　　镁信健康于2018年3月至2022年12月完成了7轮融资，筹资总额约31.57亿元。公司股东包括上海医药大健康、蚂蚁集团、创新工场、中国人寿再保险等机构。在2023年完成的C+轮融资中，镁信健康的交易后估值为116.775亿元。

图4：镁信健康融资情况

　　镁信健康募集资金将用于扩展及升级为保司及药企提供的服务及解决方案；加速推进一码直付一体化平台的发展；用于持续强化mind42.ai、MediTrust Rx 及 MediTrust Healthcare 核心基础设施；用于通过战略合作、投资及收购等方式，为公司在国内外市场进一步扩大业务版图提供资金等用途。

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责任编辑：郝欣煜

方正证券燕翔：似曾相识的“没有需求”

Thu, 23 Apr 2026 09:51:46 +0800

2月中旬以来，伴随着国际原油价格大涨，国内工业品价格PPI结束了连续41个月负增长，于3月份正式转正。

当前资本市场对两个问题基本有共识，一是目前没有人假设油价会走“A”字形很快再大跌回去、二是普遍共识今年通胀较去年会明显提高，我们也预测如果今年油价中枢在95美元一桶，全年国内PPI和CPI同比分别是2.4%和1.0%（参见图表1）。

市场的分歧主要是如果下游没有需求，上游的价格上涨能否传导至中下游。

如果能传导下游企业盈利受益，上市公司整体进入盈利上行周期，不能传导则PPI同比上行就是短暂的脉冲，下游部门企业盈利还会受损。从近期债券市场利率明显下行的表现来看，市场总体还是偏向于认为下游没有需求，价格同比增速阶段性上行过后还是会落下去。

这种“没有需求”的宏观场景预期与资产价格表现，与十年前2016年时非常相似。

供给侧结构性改革开始后，2016年大宗商品价格普遍上涨，PPI同比增速显著回升。到2016年9月，PPI同比已经从年初的-5.9%大幅上升至0.1%转正，结束了此前连续54个月负增长。到2016年10月，PPI同比继续上升至1.2%，但当时国债利率不升反降，10月份十年期国债利率2.65%创历史新低（参见图表2）。

当时市场有个说法叫“债券交易员的职业生涯或许只剩下100个BP了”。之所以会出现这种情况，是因为当时市场普遍认为价格的上涨完全由供给侧改革导致，而需求侧是“没有需求”的。

因此价格的上涨不具有持续性，PPI同比脉冲上行之后会很快再跌落回去。而事后的实际情况是，2016年11月至12月长端利率大幅上行，2017年在央行加息下长端利率继续上行。

2016年宏观经济和资产价格表现对当下最大启示，是“需求起来”很难在事前甚至事中被准确无误地观察到，投资研究分析没有那么先知。

现在我们知道，2016至2017年中国经济经历了一轮新的上行周期，那两年全部A股非金融企业盈利增速都在30%以上。

背后的需求驱动一是棚改货币化以后房地产销售和新开工起来了，二是全球经济进入复苏上行期，但这两个需求起来都是事后总结的，当时过程中并没有这么清晰。

就2026年形势来看，我们还是倾向于认为，在PPI同比回升的过程中，国内需求还是会起来的。

一是从数据统计看，每一次PPI上行过程中价格最终多能传导。

二是从理论逻辑看，“名义货币幻觉”效应下会促使企业扩大投资居民增加消费。

就资产价格而言，我们认为在PPI上行过程中，股票市场上市公司整体盈利增速今年会显著提升，从“阶段一”估值驱动进入“阶段二”业绩驱动。

国内利率无论绝对值还是利率与名义增速差值，全球来看目前都算低的（对应债券估值高），“没有需求”的逻辑还是应当慎重，谨防2016年底情形再现。

本文来源：追寻价值之路

风险提示及免责条款市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。

江沐洋：4.22黄金走势分析反弹修正仍需空，伦敦金操作建议

Wed, 22 Apr 2026 20:40:20 +0800

　　投资的首要原则是规避风险，如果不能规避风险，那么赚再多的钱，有一天都会还回去，任何一个人的成功都有其方法，而投资交易也必有其原则，积少成多、以小搏大是交易的根本。而有很多人却忘记了初衷，把利益看在眼前，却把风险挂在墙上，熟不知在市场当中，个人是多么的脆弱，多么的渺小，若不懂的规避风险，就像航行在大海的一只小船，随时会被风浪打翻。

　　金价周二暴跌逾2%，跌破4700美元关口。强美元与高美债收益率形成双重压制，强劲零售数据令降息预期骤降。美伊谈判信号矛盾重重，停火延期与会谈取消并行，市场陷入僵局预期。沃什听证会释放鹰派改革信号，进一步打压宽松希望。黄金在多重力量绞杀下遭遇剧烈回调，风暴远未结束。短期来看，黄金市场仍将受中东局势和美联储政策预期主导，若美伊冲突再度升级，金价有望快速反弹至4800美元上方；若美联储释放更鹰派信号，或地缘风险持续缓和，金价可能下探4500-4600美元区间。长期而言，全球央行购金、去美元化趋势以及通胀粘性仍将支撑金价，未来1-2年金价有望向5000美元关口迈进。

　　技术面，从日线图来看，黄金价格自上周冲高4890遇阻回落，金价连续震荡走低。MACD红色动能柱持续缩量，显示短期空头力量有所增强；黄金目前回到短期均线下方，但仍在中轨支撑之上，下方关键支撑位关注4650-4700美元区间，此为布林带中轨与前期震荡平台底部，若有效跌破，金价可能进一步下探4500美元；上方阻力位为4785-4830美元，是近期多空争夺的核心关口。4小时图显示，金价在触及4668美元后出现技术性反弹，KDJ指标低位金叉，MACD绿色动能柱收窄，短期有修复需求。但布林带开口向下，价格仍运行于中轨下方，反弹力度或有限。上方阻力关注10均线阻力4770美元，若能突破并站稳，有望测试4800美元；下方支撑看4720美元，一旦失守，将打开进一步下跌空间。整体上黄金当前处于下跌走势中的反弹修正，日内操作思路反弹高空为主，低多辅助！

　　黄金操作：建议激进50-55直接博短多看4770-4780，带5个点小损。稳健日内反弹4770-80附近空，4800上方手动止损，目标下看4740-20先做减仓改保本止损，剩余持单再看4700-4680；

　　以上内容仅供参考，行情瞬息万变，操作应实时调整，切勿盲目跟风、重仓博弈，严格做好风控与止损。无风控不交易，投资有风险，入市需谨慎。

股圣点金 4-22号金价延续震荡偏空下行的走势！

Wed, 22 Apr 2026 18:39:47 +0800

周三（4月22日）亚市早盘，美元指数延续反弹的势头，日内继续对98.5关口上行测试。周二，美元指数震荡上行，日线图录得中阳K线报收，收复了周一的全部跌幅，日线级别继续走低位多空切换的行情，上行的目标点位看向99.2关口。

前美联储理事凯文·沃什出席参议院听证会，为其出任下一任美联储主席的提名接受质询。沃什在听证会上的一番表态，为市场提供了关于未来货币政策方向的重要线索，也间接影响了黄金的走势。

沃什明确呼吁美联储进行一场“体制变革”。沃什在听证会上试图向参议员们****，他并未向总统承诺过降息，并且他将独立于白宫行事。这番表态对于利率预期的影响是立竿见影的。意味着未来一段时间内，美联储更可能维持现有的紧缩倾向，而非迅速转向降息。

美国最新公布的零售销售数据远超预期，这向市场传递了一个清晰的信号：尽管经历了中东战事的冲击，美国经济的底层动能依然稳健。沃什的鹰派基调，与强劲的零售销售数据形成了共振，共同推动了降息预期的降温、美元的走强以及美债收益率的攀升，这些因素都对黄金构成了压力。

技术上，现货黄金周二开盘单边震荡下行，如文章所述，跌破4742美元的多头生命线，金价有跌向4665美元的需求，尾盘时段跌势加速，最低跌至4668美元位置，日内单边大跌近170美金，尾盘受到美伊谈判仍有继续的利好带动，震荡上行，收窄跌幅，日线图录得下影大阴K线报收。周二的下跌，也有美联储新任主席人选沃什的干扰因素，回溯1月29号5600美金的单边大跌行情，也有提名沃什的因素干扰，市场定义了沃什为鹰派，周二的听证会释放的鹰派信号，叠加强劲的美国数据，同步推低了美联储降息的预期押注，对金价形成下行压力。盘中4775美元的多头强支撑平台被有效跌破，该位置顶底互换，成为了本交易日，金价反弹的重要阻力关口。日均线系统受到高位久攻无果的拖累拐头下压，日线的阻力下移至4785美元位置。本交易日，黄金依托4742美元的本周多头生命线做中轴线位置，上下150美金的振幅，构筑日内运行箱体在4794美元--4672美元区间。分时图，黄金在4762美元构筑了早盘的首个阻力关口，进一步阻力位于4782美元位置，日内即使有上冲的行情，但涨势依旧难持稳，并未有单边连贯的上涨信号，金价冲高后仍会重新回落，延续多空交替震荡为主的走势。下方4746美元提供了早盘的初步支撑平台，跌破4742美元，金价的下跌势头将加速，下方4700美元整数关口，继续有被跌破的风险。RSI系统显示，指标在下轨区域翘头上冲，表明日内多头有反弹的需求，但快慢线在4755美元位置，构筑了日线级别反弹的阻力关口，目前高位拐头下压，制约了金价反弹的空。大周期，黄金周线图延续了上下影的阴K线运行，不过阴线实体有所扩大，表明在连续4连涨后，多头上冲的动能已大幅消耗，开始进入高位空头主导震荡下行修复的弱多头行情，目前上有压力，下有支撑的技术图表，构筑了金价本周延续震荡的走势为主。周线级别阻力关口由4885美元下移至4845美元位置，短周期均线在4716美元位置构筑了支撑平台，金价跌破该位置将打开周线级别的下跌空间，下方看向4555美元位置。美伊停火谈判继续主导金价的走势，即使现阶段反反复复，但最终还是会实现停火，这个预期结局制约了金价的下跌空间。整体金价经历了3月份1300美金的宽幅震荡，已收复了技术面偏离的情况，进入4月份，金价的震荡幅度相对温和，围绕4915美元--4522美元区间震荡为主。上方4915美元已构筑了短周期的阶段顶部关口，本月内金价难以形成强势的上冲走势。经历了2、3年的强势单边上涨，黄金已积聚了过多的看涨筹码，上涨通道非常拥挤，金价在2026年的上涨道路将非常煎熬，且慢。长线看涨永远是正确的，但对于杠杆市场，高波动率，意味着账户资金承压的风险爆增，即使看对方向，也难以经受宽幅的波动。杠杆账户持有黄金多头已难复制捂着不放手就能赚钱的行情。年内高空黄金将是最顺势的操作。操作上，日内冲高进场空单为主，深幅回撤进场短多为辅的策略。

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1、上方4758美元、4764美元、4876美元空单进场，进场各点位带10美金保护止损，看4752美元短空离场，长看4725美元离场。

2、下方4744美元、4726美元、4704美元多单进场，进场各点位带10美金保护止损，看4758美元离场，长看4804美元离场。

3、欧元周二全天维持单边震荡下行的走势，周一回补跳空缺口后的下压行情延续，日线图录得大阴K线报收，拖累本交易日，延续下跌的走势，上方1.180关口短期难以有效突破，本周有跌向1.170的风险。操作上，日内围绕箱体1.1723--1.1755冲高进场空单为主。

4、英镑周二偏空震荡运行为主，日线图录得长下影的中阴K线报收，日均线系统延续拐头下压的空头走势，制约了英镑日内的反弹空间，下方1.3490关口成为日内下行测试的目标点位。操作上，围绕箱体1.3535--1.3475冲高进场空单为主。

5、美日周二跟随美元反弹，震荡上行，收复全部跌幅，日线图录得高位中阳K线报收，随着美元在低位重启反弹的走势，美日将继续高位震荡上行为主，短期上行的目标重新看向160关口。年内将围绕154、152两个位置，构筑阶段底部支撑平台，支撑美日的涨势。盘中需要防范日央行官员对汇率的人工干预，但整体美日的上涨趋势不变，操作上，日内空单在159.64位置进场，止损159.94，下看159.12离场。多单在159.35进场，止损158.85，上看159.72离场。

6、石油周二受美伊停火谈判再生变故的避险带动，全天震荡上行，日线图录得大阳K线报收，收盘价重回90美元关口。如此前的文章所述，美伊战事尘埃未定，最终停火协议未签订前，油价难有持续的下跌行情，继续关注中东局势的情况。整体欧佩克再次推升日产量，特朗普也一直奉行低油价政策，基本的利空，在避险情绪消散后，将快速打压油价高位回落。石油走势缺乏连贯性，涨跌行情连贯，更多是涨跌交替震荡为主。操作上，日内空单可以在92.42美元进场，止损93.45美元，下看90.75美元离场。多单在90.75美元进场，止损90.18美元，上看91.65美元离场。

7、A50指数周三延续高位震荡上行走势，日内继续冲击15500点的周线级别高点位置。但A50指数缺乏高位持续走高的基本面支撑，冲高回落的风险较大。今年以来，A50指数多次跌破2025年下半年构筑的底部14850点，A50指数持续近4个月的高位震荡走势已终结。A50指数重回长空短牛的运行格局。整体A50指数同步A股上证指数长空短多的运行规律。操作上，A50指数维持回调150点进场多单，等待80--120点止盈拉升的震荡操作为主的策略即可，短线阻力关口空单进场为辅的思路。

1、上方15580点、15620点进场空单，止损15640点，看15485点离场。

2、下方15460点、15440点进场多单，止损1542点，看15540点离场。

===以上内容仅供参考，市场有风险，投资需谨慎===

大田环球：现货黄金操作建议2026-04-21

Tue, 21 Apr 2026 15:39:26 +0800

　　现货黄金市场行情现状简述：

　　昨日亚盘金价于4780一线位置开盘，亚盘价格在回踩4736附近位置后受支撑反弹，尽管在反弹至4814一线位置后回落，但下方支撑上移，金价回踩4780开盘价附近位置受到支撑，后市进一步反弹，在最高反弹至4832一线附近位置后，现阶段回落调整交投于4800关口附近位置。

　　大田环球现货黄金参考新闻：当地时间4月20日，美国总统特朗普在社交媒体平台发文称，将绝不解除这场(对伊朗的)封锁，直至达成一项“协议”。美军13日起对进出伊朗港口的船只实施封锁。美军中央司令部14日称“已完全切断伊朗海上进出口经济贸易”。伊朗17日宣布对商船开放霍尔木兹海峡，后于18日宣布，鉴于美方未取消对伊朗的海上封锁，伊朗恢复控制霍尔木兹海峡通行。据伊朗高级官员20日消息，巴基斯坦方面目前正在积极斡旋，努力促使美国解除对伊朗的海上封锁，以确保伊朗参与谈判。

　　今日现货黄金行情关注：

　　美国3月零售销售月率(%);

　　美国3月季调后新屋销售年化总数(万户);

　　美国3月季调后成屋签约销售指数月率(%)。

　　从现货黄金日线图看，昨日金价震荡反弹录得带有阳线实体的十字星k线形态，今日价格虽进一步延续反弹走势，但上方存在压力，不过MACD指标双线仍在金叉运行过程当中，暗示反弹过程或仍未结束，后市留意下方MA20均线的支撑效果。

　　从现货黄金4小时图看，本周金价开盘反弹后于4870附近位置受阻，随后一直维持震荡调整走势，现阶段MACD指标双线走平，未能提供有价值的参考信号，现今价格围绕4800整数关口震荡，日内须留意金价是否能重新站上关口。

　　压力：4800-4810-4820

　　支撑：4790-4780-4770

　　今日现货黄金行情操作建议：

　　4798-4800区间下看，目标4790-4792，风控3美元。

　　4790-4792区间上看，目标4798-4800，风控3美元。

　　上破4802上看，目标4810附近，风控3美元。

　　下破4788下看，目标4780附近，风控3美元。

　　4808-4810区间下看，目标4800-4802，风控3美元。

　　4780-4782区间上看，目标4788-4790，风控3美元。

　　上破4812上看，目标4820附近，风控3美元。

　　下破4778下看，目标4770附近，风控3美元。

　　两大目标分步止盈，增加盈利。

　　大田环球温馨提示：策略建议仅供参考，入市有风险，投资需谨慎。

Exness

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